大多數(shù)商業(yè)化無人機(jī)飛行距離大約10分鐘路程。無人機(jī)長途飛行也可以在大約30分鐘內(nèi)路程。為了飛行10至30分鐘，還需要超過90分鐘的充電時(shí)間。這種電池問題是無人機(jī)市場擴(kuò)張的最大障礙。這是因?yàn)樾蓍e玩具低估了無人機(jī)的因素。

許多公司現(xiàn)在正在開發(fā)可以長時(shí)間運(yùn)行的電池。此外，有些公司正致力于通過優(yōu)化電池管理和電機(jī)控制措施來延長電池壽命。

2015年，主要用于消費(fèi)的無人機(jī)大約300萬架。預(yù)計(jì)到2020年將售出1000萬架無人機(jī)。它也將成長為一個(gè)主要的細(xì)分市場。但是，預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)并不容易。

最近IHS-市場的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在市場上無人機(jī)約50％是所述無人機(jī)電池的使用時(shí)間是不超過30分鐘，35％的無人機(jī)可以是31?60分鐘之間的飛行，僅剩余的15％的無人機(jī)或以下水平的無人機(jī)，可以飛行一個(gè)小時(shí)。

“飛行時(shí)間是無人機(jī)的首要任務(wù)，”IHS Markit數(shù)據(jù)傳輸和管理服務(wù)高級(jí)分析師Stelios Kotakis表示。對(duì)于四軸飛行器和專業(yè)無人機(jī)以及企業(yè)中使用的無人機(jī)來說，飛行時(shí)間更為重要，特別是對(duì)于可見視線以外的操作。快遞公司希望無人機(jī)可以延長電池使用壽命，他們正在使用無人機(jī)試運(yùn)輸，以了解無人機(jī)可以飛多遠(yuǎn)。

目前尚未完成優(yōu)化電池管理和電機(jī)控制來延長無人機(jī)電池壽命具體實(shí)施方案，相信未來可完成這兩項(xiàng)技術(shù)以此提升無人機(jī)電池壽命和飛行時(shí)間。